矿山工程施工总承包壹级资质

打造生态绿色产业价值链

矿山治理咨询热线 >>

86-29-88991098

动力煤现货周报:煤价延续上行态势整体涨幅趋缓

发布时间:2016-10-19  浏览次数:529 次  来源:易煤网

一、市场综述

 

1、产地市场

产地市场煤价继续上涨主要原因还在在于市场货源偏紧,虽然部分先进产能矿井获准增产,但短期对市场影响不大。加上假期带来的停产导致市场存煤量下降,煤矿库存基本都维持在2日左右的日产量另一方面,北方冬季供暖需求临近,进一步刺激了煤价的上行。

山西地区

价格行情方面,延续上行态势,易煤网山西区域样本煤矿除个别煤矿涨幅较大达60元左右,整体涨幅在5-20元左右。区域内终端方面,大唐国际云岗热电8月份4300K1.5S价格上涨40元300/吨;阳电10月份烟煤下半月单卡价格上涨至0.098;国电大同二电5000K1.5S价格上涨20元为310/吨;华能榆社电厂价格347/吨。

1.png

内蒙地区

价格行情方面,因前期上涨过于迅猛,放假期间内蒙区域表现较为稳定,易煤网内蒙区域样本煤矿价格基本无变化,个别煤矿有小幅调整。块煤和末煤方面,6000K块煤价格400元左右;5500大卡块煤315元左右;5700K末煤320元左右;5500K末煤305元左右;5000K末煤245元左右4500K末煤175元左右。

2.png

2、港口市场

国庆假期前后,沿海市场受台风台风冷空气影响,造成运力供给不足,船舶压港现象严重。同时,正值大秦线检修期间,铁路发运量不大。虽然近期四大家释放的资源在增多,但运力影响导致华东沿海下游和北方存货量仍然偏紧。整体继续面临供需双低、进出平衡的平稳状态预计后市船运费继续走高

长江口区域

价格行情方面,山西煤5000K0.8S主流报价在595-605/吨,5500K0.8S主流报价为660-670/吨;蒙煤5000K0.4S主流报价在600-610/吨,5500K0.4S主流报价为665-675/吨;进口俄罗斯煤5000K0.2S主流报价在590-600/吨,5500K0.2S主流报价在660-670/吨。本期(10月1日-10月14日)长江口动力煤价格指数(YRSPI)5000K即期平仓价格指数为597.00元/吨,环比上涨31.60元/吨,涨幅为5.59%。同时这也是该指数5月下旬以来的连续第十九期上涨,累计上涨达215.70元/吨,涨幅为56.57%。

3.png


港口库存情况,由于9月底预定资源于 “10.1”期间集中到货,加上假期出货较少,整体库存明显回升。江阴长宏国际2号码头库存35万吨,4号码头库存16.5万吨,5号码头库存68万吨;如皋港库存96.5万吨,扬子江港76.8万吨,太和港库存65.1万吨,华达码头库存40万吨。

运费方面,沿海运费方面,虽然近期北方压港现象有所缓解,但据易煤网了解,还有近200艘左右船只长期处于压港状态,加上近期下游的集中订货,沿海运价快速回升。截至10月14日,北方港(秦皇岛、天津港、京唐港、曹妃甸等)到江阴4-5万吨海运费为45元/吨左右,环比节前上涨了22元/吨。 “海进江”方面,长江口到九江1万吨的船运费为14-15元/吨,到城陵矶为17-18元/吨,到宜昌为25-26元/吨。沿海运价方面,截至1014日,CBCFI综合指数报于822.93点,出现大幅跳涨,环比节前上涨295.74点。

a.png

北方港口

价格行情方面,山西煤5500K0.8S主流报价在615-620/吨,5000K0.8S主流报价为550-555/吨,5500K0.6S主流报价在620/吨,5000K0.6S主流报价为555/吨。本期环渤海动力煤价格指数(2016年9月28日至1011日)报收于570/吨,环比上期上涨了9/吨,相较于1月份(371元/吨)上涨199/吨。

4.png

港口库存情况,截止1014北方五港库存合计1057.02万吨,其中秦皇岛库存355万吨,曹妃甸库存245万吨;天津港库存182.43万吨,国投京唐港库存118万吨,黄骅港库存156.59万吨。

b.png

华南区域

价格行情方面,山西煤5100K主流报价600/吨,5400K主流报价为645元/吨;内蒙煤4900K准二主流报价575元/吨,5000K-5100K主流报价605/吨,5500K主流报价665/吨;印尼煤3800K主流报价340/吨,4800K-4900主流报价515元/吨,5200K主流报价545元/吨。

5.png

港口库存情况,因入秋后雨水减少,近期天气良好,出货速度加快,存库略有下降。截至1014日,新沙港库存154万吨,日出库6.9万吨;海昌码头库存177万吨,其中辉煌自有库存134万吨。

二、下游需求

随着气温下降,沿海地区六大电厂的电煤日耗水平明显减少,库存可用天数快速回升截止1014日,六大发电集团沿海电厂日耗为53万吨,煤炭库存为1230.3万吨,库存可用天数为23.21天。目前,即将迎来冬季供暖需求,下游市场采购活跃,大多数电厂节后接受价都有一定程度的上调。同时因放假期间库存持续下降和煤价持续上涨影响,为避免后期被迫高价补库现象的发生,部分终端采购计划延长,预计后续终端方面价格仍将上行。

c.png

三、市场观点

近期动力煤市场整体供应仍旧紧张,但较9月份的紧张态势已经有所缓和,价格涨幅也开始放缓。其直接原因在于,随着气温下降,沿海地区六大电厂的电煤日耗水平明显减少,库存可用天数快速回升,主要发运港口库存低位回升,煤耗的回落对缓和资源紧张程度起到了一定作用间接原因在于政府对市场释放明显信号,国庆长假前夕,发改委联合能源局、安监局等下发《关于适度增加部分先进产能投放保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》,74个先进产能的生产矿井节前已经按照《通知》内容执行,工作天数由276天调整为330天,国庆假期期间照常生产,最为直接的就是四大家煤炭增量释放,从此举看来四季度煤炭供应保障应已无虞。

据易煤网分析,从整体供需形势看,我国煤炭产能严重过剩、供大于求的趋势目前没有根本改变。前期一些推动动力煤价格大幅上涨的因素仍然存在,但大部分因素缺少市场基础,也不可持续,经过一段时间的释放和价格上涨惯性结束,已经表现出后力不足的态势。

但本周也有新的利好因素加入10月10日,太原局、西安局、乌鲁木齐局和郑州局出台相关文件,取消了前期铁路运输的优惠政策,其中乌鲁木齐铁路局将出局煤炭整车运价在标准运价基础上上浮10%。加上冬季耗煤高峰的临近,对于短期采购情绪势必会有助推,易煤网预计十月中下旬煤煤仍将走强。

相关文章: