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日本新日铁联姻住友金属,今年宝武又成家,韩国思密达坐不住了!

发布时间:2016-10-11  浏览次数:430 次  来源:www.sxrsky.com

2012年,新日本制铁公司和日本住友金属公司合并组成新日铁住金,合并之后是日本目前最大的钢铁企业,2016财年一季度新日铁住金粗钢产量为1116万吨,净销售收入10511亿日元。

2016年,中国宝钢和武钢两大钢铁巨头也进行了重组,预计合并后的宝武钢铁集团将在全球上市钢铁企业中粗钢产量、汽车板市场产量排名第三,成为规模仅次于安塞乐米塔尔的全球第二大钢企。

2016年2月1日,据《日经中文网》消息,日本国内最大钢铁企业新日铁住金将在2017年3月左右实现收购,合并排名第四的日新制钢。

……

面对越来越严峻的全球钢铁行业竞争以及中国钢铁行业“大洗牌”给钢铁市场带来的冲击,中、日钢铁企业重组合并的“香饽饽”在前,韩国思密达坐不住啦!

据《韩国时报》报道,韩国国内对浦项和现代制铁合并的呼声日益高涨。

支持者认为,一旦浦项和现代制钢重组合并,新的合并体将能低价采购铁矿石和其他资源,增加对高附加值产品的投资并且能更有效的应对市场变化。

也有人认为,通过降低产量来应对全球过剩供应并不是长久之计,韩国国内钢铁行业应当通过兼并重组来改变形势。若浦项和现代制铁合并,新的钢厂便可成为世界第三大钢厂,钢铁行业的规模经济可以产生价格优势,也能产生同样的成本效益。

韩国进出口银行(Eximbank)更是发布了一篇报告,呼吁韩国浦项和现代制钢重组合并,更好地应对快速变化的市场情况。

接下来,我们就来分析分析这件事。

韩国经济成主因

本网认为,之所以韩国民众对于钢企重组合并存在这样浓厚的兴趣和期待,与目前日益严峻的韩国经济有着十分重要关系,可以说这是他们眼里的救命稻草!

那么韩国经济怎么了呢?

先从企业讲一讲。

先是乐天身陷非法集资调查,副会长在首尔自杀身亡。随后三星note7又突然陷入爆炸门,遭世界各大航空公司封杀,虽然已经启动召回程序,但是巨大的损失已经几乎击垮三星。同样遭遇不测的还有韩国海运巨头韩进,由于遭遇世界范围内的港口拒绝停泊,该公司的船舶只能在海上漂泊。

为抢夺庞大的中国市场,虽然“韩车”战胜“日车”,霸占中国市场的一角,但是接踵而来的是无休止的“窝里斗”:韩国车企两大代表起亚和现代“掐起来了”,以至于两大车企在华的销售都陷入不利局面。

上图为韩国的十大企业,你可以清楚的看到,涉及的企业分别是排名第1的三星、排名第2的现代、排名第5的乐天、排名第9的韩进。

再从旅游业上讲一讲。

之前,韩国每年接待的游客中,有一半来自中国。现在韩国旅游业却已经下滑,中国国民赴韩旅游的热情也一路减少。在韩中矛盾加剧的8月份,中国游客赴韩人数比上月同期减少3.7%,并且呈现扩大趋势。韩国当地业内人士表示,中国游客的减少将直接冲击当地经济,尤其是像济州岛这样完全依靠旅游业的城市。

最后是“萨德”的手笔。

在本次的G20峰会上,中国提出“萨德”入韩可能会对地区稳定与韩国经济的正常发展产生极大的不良影响!且部署“萨德”已经远远超过了半岛的防御需求。

而就是因为“萨德”入韩事件的影响,中韩关系陷入微妙的状态中。近日地方媒体接连报道,韩国明星在中国节目中亮相的镜头被删除,演唱会被紧急叫停,疑似遭遇限韩令。7月又有消息称,青岛取消参与大邱啤酒节,疑因萨德事件表示不满。

数据显示,韩国经济对中国依赖程度不断加深。2015年全年贸易总额达到2273.75亿美元,占韩国全国GDP的16.6%,这一数字超过了美日两国的总和。

如果明年“萨德”真的入韩,那么情况会怎样,读者们可以自行想象。

十大企业都损失了4个,拯救韩国经济的重任,理所当然的就落在了剩下的企业当中。而这其中,十大企业中在世界范围内影响力巨大的“钢铁巨兽”浦项钢铁和“钢铁黑马”现代制铁的合并重组,可不就成了民心所向了嘛!

浦项和现代制铁韩国“钢铁巨兽”浦项钢铁

说起浦项,相信没几个矿业人不知道他,毕竟是一家世界闻名的钢铁巨头,尤其是它的记录,相信在钢铁史上是永不磨灭的深刻烙印,见证它的霸主地位。

什么记录?

自2002年以来,世界钢动态公司(WSD)每年对全球钢铁企业竞争力进行综合评价,而浦项则从2010年重获全球最具竞争力钢铁企业以来,连续七年蝉联这一殊荣。简直就是“钢铁巨兽”!

韩国“钢铁黑马”现代制铁

钢铁行业依旧在困境中苦苦挣扎,似乎没有一丝转机。然而,现代集团的钢铁子公司一一现代制铁近年来的业绩表现却可圈可点,企业发展势头迅猛。

据悉,从2014年第二季度开始,该公司的营业利润率曾经连续5个季度赶超浦项制铁,业绩表现抢眼,俨然已经成为了韩国钢铁业的一匹黑马,大有后发制人之势,令韩国钢铁业惊叹。

接下来,我们比较一下这两家公司。

1、经营状况

韩国浦项集团公布的一季度财报显示,在钢材产量和销量下滑、销售额减少的情况下,浦项钢铁经营业绩大幅改善。

浦项一季度粗钢产量为906.4万吨,同比减少1.3%,钢材产量为877万吨,其中,碳钢830.4万吨,不锈钢46.6万吨。一季度浦项钢材总销量为874万吨,同比增长2.4%,其中WP产品销售量为368.2万吨,环比增加25.5万吨,同比增加80万吨,占钢材总销量的比重提高至44.5%,环比增长4.8个百分点,同比增长8个百分点。

一季度浦项钢铁销售额为57671亿韩元,环比减少3.0%;但营业利润为5821亿韩元,环比猛增56.8%;营业利润率达10.1%,环比提高3.9个百分点。

今年一季度,现代钢铁公司钢材总产量为479万吨,同比微增0.5%;钢材销量为480万吨,同比增长6.4%。今年一季度,现代钢铁高附加值钢材(每吨售价比普通钢材高3万韩元以上)销量为214万吨,同比增加20万吨,销售占比从去年同期的42.9%提高至44.5%。

一季度,现代钢铁钢材产品销售额为32040亿韩元,同比下降7.4%;营业利润为2558亿韩元,同比下滑24.9%;营业利润率为8.0%,同比下滑1.8个百分点;净利润为1861亿韩元,同比减少26%;净利润率为5.8%,同比下滑1.5个百分点。

比较第一季度的经营情况我们不难发现,浦项钢铁的钢铁产量大于现代制铁,企业的营业利润率达10.1%,超过现代制铁,但从2016年的半年报中,我们却可以发现浦项钢铁的吨钢盈利为249元,但现代制铁的吨钢盈利却远远大于浦项,为315元。

2、产品种类

POSCO分别在韩国浦项市(Pohang)和光阳市(Kwangyang)设有完善的厂房,生产各种先进的钢铁产品,包括热轧钢卷、钢板、钢条、冷轧钢板、电导钢片和不锈钢产品等。

从第一季度看,其汽车板产品在雷诺三星汽车SM6车型以及双龙汽车新款SUV车型上得到较多的应用,在能源领域,WP不锈钢产品正式用于韩国天然气公司,在家电领域成功推出了电工钢板和新型BH钢材。

现代制铁的主要产品包括H型钢、棒钢类、一般型钢、厚板、热轧钢板等。现代制铁是韩国国内钢企中拥有最多一流产品的企业。其中,H型钢、高速钢轧辊、船舶用铸钢件、钢履带、不等边不等厚角钢、钢板桩等为世界一流产品。

现代制铁占据了得天独厚的垄断供货优势,与竞争对手相比,大部分产品供给现代集团下的其他企业,可以确保稳定的产品销路。热轧板加工成汽车冷轧板后向现代起亚汽车供货,中厚板大部分向现代重工业供货,随着现代集团的壮大而不断扩大市场占有率,面对进口钢材的低价攻势,以及下游需求减少,这一供货方式的重要性就更加凸显。

3、近期发展

为实现高效的组织扁平化管理,2016年以来浦项集团继续加快削减旗下附属公司数量,其中包括韩国国内13家、海外22家,对附属公司的整合工作将在今年二季度至四季度集中进行,最终目标是将附属公司数量从2015年年底的201家缩减至166家。

2014年到2016年上半年,浦项对45家子公司进行出售、清算、合并等结构调整,其中2014年4家,2015年34家,2016年上半年七家;出售资产36宗,其中2014年18宗,2015年12宗,2016年上半年六宗。

2016年全年,浦项的子公司结构调整目标为35家,资产出售目标为19宗,下半年计划对韩国本土及国外的28家子公司和13宗资产进行清理,在2017年计划完成22家子公司的结构调整以及五宗资产出售。

另一方面,浦项的海外项目获得了较好的效果。

张家港浦项不锈钢有限公司成功实现扭亏为盈;墨西哥公司今年一季度实现税前利润21亿韩元;印尼喀拉喀托浦项公司亏损额减少68亿韩元;越南POSCOSS-VINA公司亏损额减少308亿韩元。

同时,为了进军东欧不锈钢市场,浦项钢铁正与现代综合商社公司开展积极合作。目前,浦项位于土耳其的分公司POSCOASSANTST钢铁工业公司向现代综合商社供应不锈钢产品的数量正在增长,同时这些产品已经在波兰市场销售。

4月28日,在大宇造船海洋的玉浦造船所内,现代制铁和大宇造船海洋举行了“3.5%镍钢技术研发”的技术合作签约仪式。根据协议要求,两家企业将共同开发3.5%镍钢产品——能经受零下95摄氏度考验的耐极低温厚板产品,并对其性能进行评价,预计在2017年5月之前完成船级社认证。

今年5月,在美国休斯敦举办的全球海洋技术博览会(OTC)上,现代制铁与韩国船用设备联合会(KOMEA)共同承办了韩国展馆,对外介绍了海洋结构用高性能厚板、能源API钢材、H型钢等产品,通过技术研讨会宣传了韩国造船技术和海洋结构用钢材的技术实力、海洋平台全球标准化问题等话题,还探讨了提高韩国造船企业全球接单实力的方案。

为了更好的实现现代集团董事长“从铁水到汽车”的宏伟梦想,近几年现代制铁进一步加快了对外扩张的步伐。2013年12月收购了现代海斯克的冷轧业务部门,并增加了热轧和中厚板生产设备。2014年相继收购了东部特钢公司、SPP栗村能源公司和现代海斯克,目前在国内拥有仁川、浦项、唐津、顺天、蔚山、礼山六大生产基地。

尽管目前现代制铁发展势头强势,但从6月份行业分析机构世界钢动态公司(WSD)发布的全球钢铁企业排名上看,浦项制铁确实领先现代制铁很多。

自2010年以来,韩国浦项已经连续第7年稳居第一。但现代制铁却从2015年的第9名跌出前十,2016年位居第12位。但不得不承认,在世界范围内现代制铁的竞争力和实力仍然是很强悍的。

正如对两者重组持不支持观点的民众所言,浦项和现代制铁重组实属没必要。因为浦项和现代制铁与中国和日本的钢厂不同,即使全球不景气,他们的运营收益仍然可观。

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